Tính độ cứng của hệ thống treo ở lốp và tần số dao động tự nhiên

k wheel = k spring × MR²

Hệ thống treo và lốp đóng vai trò như lò xo nối tiếp: độ cứng tổng hợp = độ cứng của bánh xe × độ cứng của lốp / (độ cứng của bánh xe + độ cứng của lốp). Nếu không có độ đàn hồi của lốp, độ cứng tổng hợp sẽ bằng độ cứng của bánh xe. Tần số dao động tự nhiên = √(1000 × độ cứng tổng hợp / khối lượng bung) / (2π). Độ nén của hệ thống treo được tính toán loại trừ biến dạng của lốp.

Mô hình tuyến tính cho một góc treo của xe. Khối lượng lò xo không bao gồm bánh xe, lốp xe và các bộ phận không có lò xo khác. Mô hình này không bao gồm các thanh chống lật, tải trước, giảm xóc và hình học lũy tiến. Kết quả không phải là khuyến nghị để điều chỉnh hệ thống treo an toàn.